Registro en video del proceso de estabilización — Calle 60, Zona Industrial El Papayo, Ibagué.
La vía de acceso de la Calle 60, en la Zona Industrial El Papayo de Ibagué, presentaba una superficie en recebo severamente afectada por la lluvia: acumulación de agua, barro, surcos profundos, desprendimiento de material suelto y generación constante de polvo en suspensión, un problema recurrente en vías industriales con tránsito pesado y sin pavimentar.
Registro completo de la intervención, documentado en el video superior.
La vía presentaba superficie en recebo afectada por acumulación de agua, generación de barro, surcos profundos debido a la lluvia, desprendimiento de material suelto, erosión y generación constante de polvo.
Se realizó la escarificación del terreno utilizando retroexcavadora y motoniveladora para remover la capa de terreno y preparar la base.
Se verificaron los niveles de humedad en el terreno escarificado mediante un equipo de medición en campo.
Se realizó el regado de la superficie con el polímero diluido en agua, utilizando una manguera de distribución.
La motoniveladora procedió a mezclar homogéneamente el material del suelo con la solución polimérica y a conformar el nivel de la vía.
Se realizó el compactado de la superficie intervenida con un rodillo compactador para asentarla adecuadamente.
Se aplicó una capa final de sellado sobre la vía previamente compactada.
Proceso de secado del polímero para consolidar la estructura del suelo tratado.
Se realizaron verificaciones en campo: control de dureza y resistencia mediante punción/rayado manual, y control de impermeabilidad vertiendo agua sobre la vía compactada.
Eliminación de la generación de material particulado y polvo en suspensión.
Tránsito de vehículos pesados (camiones tipo grúa/planchón) sobre la superficie sin dejar huella ni deformaciones.
El agua vertida sobre la vía no penetra el suelo ni genera barro.
Este caso cuenta con un registro audiovisual completo del proceso de aplicación, disponible en el video al inicio de esta página — desde el estado inicial de la vía hasta las pruebas de control de dureza e impermeabilidad.
Cuéntenos la ubicación y extensión de su vía y le enviamos una propuesta técnica y comercial.