FixRoad® es un polímero estabilizador que, mezclado con agua y aplicado sobre el suelo, ayuda a compactar y estabilizar vías rurales y superficies en tierra — sin los costos ni los tiempos de un pavimento tradicional.
Si eres responsable de infraestructura vial —en una alcaldía, una gobernación, una operación minera o agroindustrial— ya conoces el ciclo: la vía se deteriora con cada temporada de lluvias, el mantenimiento se repite año tras año sin resolver el problema de fondo, y el presupuesto asignado nunca alcanza para una solución definitiva como el pavimento asfáltico.
Este desgaste constante se traduce en vehículos varados, productos agrícolas que no llegan a tiempo, operaciones con accesos limitados, y comunidades que dependen de una vía que falla justo cuando más se necesita.
FixRoad® fue desarrollado para romper ese ciclo: una solución intermedia entre el afirmado tradicional y el pavimento asfáltico.
FixRoad® es un polímero estabilizador de alta tecnología diseñado para trabajar con el suelo que ya está en el sitio, evitando la costosa importación de nuevos materiales.
Demostración del proceso técnico completo, paso a paso.
Se corta y disgrega la capa superficial del suelo mediante motoniveladora, a una profundidad uniforme (típicamente entre 15 y 20 cm). El material se pulveriza hasta pasar los tamices estándar de la norma vial local, retirando piedras mayores a 3 pulgadas y material orgánico.
Se mide la humedad natural del terreno escarificado y se compara con la humedad óptima de laboratorio (ensayo Proctor Modificado). Se ajusta con carro tanque o aireación hasta un rango de ±2% del óptimo.
La emulsión, diluida en agua según la tasa de diseño por metro cuadrado, se riega sobre el suelo preparado mediante carro tanque. Inmediatamente se pasa la motoniveladora para lograr un mezclado homogéneo en todo el espesor de la capa.
Se extiende y perfila el material con motoniveladora, respetando bombeos (2% a 3% para drenaje) y peraltes de diseño. La compactación se realiza con rodillo vibratorio hasta alcanzar una densidad seca del 95% al 100% del Proctor Modificado.
Se restringe el tráfico pesado durante el curado de la emulsión, entre 3 y 5 horas según clima. En climas muy secos se aplica un riego de sello ligero adicional. Resultado: superficie confinada, impermeable y de alta capacidad portante.
Vehículos de carga pesada transitan y estacionan sobre la superficie tratada sin deformarla — la evidencia más directa de que la vía soporta tráfico real bajo carga.
Para alcaldías y gobernaciones que buscan mejorar la conectividad rural sin comprometer presupuestos completos en pavimentación tradicional.
Para vías internas de operación donde el tránsito constante de maquinaria pesada exige una superficie estable y de bajo mantenimiento.
Para fincas, condominios rurales y accesos privados que requieren una solución duradera sin la inversión de un pavimento asfáltico completo.
Ecotaes ha trabajado con entidades públicas y privadas en proyectos de infraestructura vial y ecotecnologías.
Cada proyecto FixRoad® se ejecuta conforme a la normativa vial vigente en el país donde se realiza. De forma complementaria, los ensayos de laboratorio que definen la dosificación se ejecutan bajo metodologías técnicas ampliamente reconocidas en la región, como los estándares AASHTO y ASTM, en un protocolo de tres fases:
Granulometría por tamizado, límites de Atterberg y clasificación del suelo, para determinar si es apto para aplicación directa.
Ensayo Proctor Modificado para hallar el punto exacto de compactación y la humedad óptima del suelo.
Ensayo CBR sobre suelo natural y series de probetas con distintos porcentajes de FixRoad® tras curado de 7 a 14 días.
Cuéntenos la ubicación y extensión de su vía y le enviamos una propuesta técnica y comercial.
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